Produkter Beskrivelse

Marine-Cartridge-Valve-Seals

Marine patronventilforseglinger er tætning af komponenter, der bruges i marine ventiler, hovedsageligt brugt til at forhindre væskelækage og sikre den regelmæssige betjening af ventiler. Forseglinger har høj styrke, korrosionsbestandighed og let vedligeholdelse, hvilket sikrer den pålidelige drift af ventiler under højt tryk og komplekse arbejdsvilkår.

Fordele

God korrosionsmodstand

Ved hjælp af unikke materialer såsom fluor gummi (FKM), hydrogeneret nitrilgummi (HNBR) eller polytetrafluoroethylen (PTFE), kan det modstå erosion af havvand, brændstof, smørende olie og kemiske medier og er især egnet til skibsapplikationer, der udsættes for høje saltsprøjtningsmiljø i lang tid.

Højt tryk og bred temperaturtilpasningsevne

Forseglingen er designet til at modstå et trykområde på mere end 40MPa og kan fungere stabilt i temperaturområdet for -40 grad til +200 grad, der opfylder de strenge krav til skibets hydrauliske systemer i ekstremt koldt farvande eller høje temperatur-maskinrum.

Lav friktion og lang levetid

Kombination af overfladebelægningsteknologi (såsom PTFE -belægning) med elastomeroptimeret struktur reducerer effektivt friktionstab under dynamisk tætning, og levetiden øges med mere end 50% sammenlignet med traditionelle tætninger.

Funktioner

1. tovejs trykforsegling
Under ventilåbnings- og lukningsprocessen fungerer den vigtigste tætningslip og hjælpeforseglingslæben sammen for at opnå tovejs væskeisolering for at forhindre intern og ekstern lækage.

2. tryk svingningsbuffer
Den trappede tætningsstruktur kan absorbere trykchokket i det hydrauliske system og reducere vibrationen og støjen, når ventilen åbnes og lukkes.

3. Ventil Core Movement Guide
Nogle modeller har indbyggede guideringe til at hjælpe ventilkernen i præcis nulstilling og forbedre ventilstyringens responshastighed.

4. Systemeffektivitetsgaranti
Det lave friktionsdesign af marinpatronventilforseglinger reducerer energitab, sikrer effektiv drift af det hydrauliske system og hjælper skibe med at spare energi og reducere emissionerne.

Materiel teknisk datablad

I marinpatronventilforseglinger skal det relevante gummimateriale opfylde strenge krav, såsom korrosionsmodstand, højtryksresistens, temperaturændringsresistens og erosionsbestandighed.

1. fluororubber (FKM / Viton)
Funktioner: Højtemperaturresistens (-20 grad til +250 grad), kemisk korrosionsbestandighed (olie, syre, opløsningsmiddel), anti-aging.

Ansøgninger:

Ventilforseglinger i kontakt med brændstof, hydraulisk olie og fosfatestervæsker.
Hydrauliske systemer eller scener med høj temperatur, der kræver brandmodstand.

2. Hydrogeneret nitrilgummi (HNBR)
Funktioner: Forbedret temperaturresistens (-40 grad til +150 grad) og kemisk resistens (syre, ozonresistens) baseret på NBR.

Ansøgninger:

Deep-Sea Valve Seals, der kræver højere vejrbestandighed (såsom ubådhydrauliske systemer).
Scenarier i kontakt med svovlholdige brændstof eller sure medier.

3. Polytetrafluoroethylen (PTFE)
Funktioner: Ekstremt stærk kemisk inerthed (resistent over for stærke syrer og alkalier), lav friktionskoefficient, temperaturresistens (-200 grad til +260 grad).

Ansøgninger:

Sammensatte tætninger til højtryks- og højhastighedsventiler (såsom hydrauliske proportionelle ventiler) (ofte anvendt i kombination med elastomerer).
Alvorlige arbejdsvilkår kræver nul lækage.