Automotive roterende akseltætninger

Automotive roterende akseltætninger

Selv de enkleste biler kræver en række forskellige tætninger, herunder roterende akseltætninger.

Roterende akseltætninger
Formålet med en roterende akseltætning er at forhindre lækage af olie, fedt og andre væsker (f.eks. transmissionsolie, bremsevæske, klimaanlægs kølemiddel) og samtidig beskytte mod indtrængen af ​​miljøforurenende stoffer. Disse tætninger, nogle gange kaldet olie- eller fedttætninger, bruges sammen med lejer for at tilbageholde smøremiddel i lejet og forhindre miljøforurening (dvs. fastholdelse af smøring). Udtrykket "spin" refererer til deres evne til at udføre i rotations- og rotationsbevægelser.

Hvor roterende akseltætninger bruges i bilindustrien
Roterende akseltætninger er en væsentlig komponent i mange komponenter og systemer i biler, lastbiler, busser, præstationskøretøjer og motorsport. EV'er (elektriske køretøjer) og HEV'er (hybride elektriske køretøjer) kræver også tætninger. Disse tætninger kan også bruges på ATV'er (All Terrain Vehicles).

Nogle af de mest almindelige anvendelsesområder inden for biltransport er:

Aircondition kompressor
Bremsesystem
Pumpe
gearkasse
kraftoverførsel
rat

I de fleste af disse applikationer kan tætningssvigt resultere i alvorlige konsekvenser, herunder personskade, køretøjsskade og fare for personer omkring køretøjet. Derfor er det vigtigt at finde den rigtige tætning af høj kvalitet til din anvendelse.

Arbejdsforhold for tætninger i biler

Mens betingelserne for automotive roterende akseltætninger varierer afhængigt af deres specifikke anvendelse, omfatter de mest almindelige driftsmiljøer; ekstreme temperaturer;

miljømæssige faktorer;

Vibrations- og stødbelastninger;

høj forureningseksponering;

kemisk kompatibilitet
lav friktion
Modstandsdygtighed

Overhold automobilstandarder

Miljøfaktorer omfatter udsættelse for sollys, ozon, UV-stråler og oxidation, som alle kan fremskynde sælnedbrydning. Forurenende stoffer kan omfatte vand, snavs, fedt og andet affald, mens tætninger kan blive udsat for materialer som dieselbrændstof, hydraulikolie, bremsevæske, kølemidler og kemiske opløsningsmidler.

Materialer, der anvendes i roterende akseltætninger
De grundlæggende komponenter i en fjederaktiveret tætning omfatter en fleksibel indre tætningslæbe, der er bundet til en stiv ydre komponent. Derudover kan nogle af disse tætninger omfatte en fjederpåført anordning til at holde læben i kontakt med tætningsoverfladen (bemærk, at fjederpåførte tætninger oftest bruges til olietilbageholdelse, ikke fedttilbageholdelse). Derudover kan nogle applikationer kræve en tætning med to læber, hvoraf den ene fungerer som en støvlæbe eller støvlæbe for yderligere at forhindre forurenende stoffer i at trænge ind.

Det ydre materiale af den roterende akseltætning er ansvarlig for placering og fastholdelse af tætningen i tætningshuset. Denne del af tætningen er typisk lavet af rustfrit stål, aluminium eller et stift ikke-metallisk kompositmateriale.

Selve tætningslæben er lavet af elastomerer eller polymerer, hvor højtydende PTFE er en af ​​de mest almindeligt anvendte polymerer. PTFE opfylder alle krav til en effektiv, pålidelig tætningslæbe, herunder evnen til at håndtere høje tryk, bred kemisk kompatibilitet, ekstrem lav friktion og fremragende slidstyrke. PTFE kan også indeholde additiver såsom kulstof eller MoS2 for at forbedre egenskaber såsom styrke, stivhed, slidstyrke og lav friktion.

Nitrilgummi (NBR, Buna-N) og polyacrylatgummi (ACM) er elastomere materialer, der i vid udstrækning anvendes i biler med roterende akseltætninger. En anden almindeligt anvendt elastomerklasse er fluorelastomerer, ofte omtalt som FKM, Viton og FPM. De tilbyder overlegen ydeevne, men koster mere end nitrilgummi og polyacrylater.

PTFE roterende akseltætning
Vi anbefaler kraftigt brugen af ​​PTFE roterende akseltætninger i bilindustrien, hvor det er muligt. De giver overlegen ydeevne under de barske forhold, der ofte er involveret, og er de mest kemisk kompatible polymerer med lavest friktion på markedet i dag. De udkonkurrerer elastomere materialer og erstatter hurtigt deres anvendelse i mange applikationer.

Der er en række forskellige PTFE muligheder tilgængelige, herunder

Virgin PTFE: Lav hastighed, lette applikationer
25 % glasfyldt PTFE: Modstandsdygtig over for slid og ekstrudering, men vil slides på skafter under 62C hårdhed
23 % kulstof/2 % grafitfyldt PTFE: Anvendelser til generelle formål, der kræver modstand mod knusning og deformation
15 % glas/5 % MoS2 fyldt PTFE: Fremragende slidstyrke gør den ideel til højere hastighed

Ansøgning
Polyimid-fyldt PTFE: Fungerer godt med bløde materialer som 300 SS og aluminium på grund af dets lave slidhastighed
Modificeret PTFE: højere mekanisk styrke og bedre slidstyrke.

Populære tags: automotive roterende akseltætninger, Kina automotive roterende akseltætninger fabrikanter, leverandører, fabrik