Olietætningslæbens indvendige diameter er mindre end tappen og udviser en vis interferens, mens den er i fri tilstand. Der bør påføres et vist radialt tryk på den roterende aksel efter montering som følge af den selvspændende fjeders krympekraft og interferenstrykket fra olietætningskanten. Mens olietætningslæben er i brug, er det Radialt tryk forårsager dannelsen af en tætningskontaktring med en 0.25–0,5 mm bredde. Smøreolietryk får olien til at trænge igennem olietætningskanten og skabe en lille oliefilm mellem den og den bevægelige aksel. Oliens overfladespænding har indflydelse på oliefilmen, som skaber en "halvmåne" overflade langs spindeakslens yderkant og olietætningskanten. Den fungerer som en tætning, der forhindrer olie i at spilde.
Hovedfaktorer, der forårsager lækage af olietætninger
Hovedårsagen til lækage er en løs olietætning. Grunden til, at interferensen mellem olietætningslæbens diameter og tappen efter montering er for lille, skyldes et fald i kontakttrykket mellem olietætningslæben og akslen, som opstår, når akslen slides og danner riller og stadig ikke kan tætne selv. efter at en ny olietætning er installeret.
Modforanstaltninger for lækage af olietætninger forårsaget af løs tætning
Lær det grundlæggende i at opdage falske og underordnede varer, og vælg standard olietætninger af høj kvalitet.
Før installation skal du bruge en fin smergelklud eller oliesten til at polere tappens ydre glat, hvis den har lav ruhed eller fejl som rustpletter, korrosion, grater osv. Påfør derefter ren motorolie eller smørefedt på olietætningslæben eller journalens matchende position. For at undgå at ridse olietætningens læbe skal du påføre tætningsmiddel på tætningens udvendige ring og vikle hårdt papir rundt om akslens kilegang. Tryk olietætningen på plads ved at dreje den indad med et specialværktøj. For at forhindre, at olietætningen deformeres eller komprimerer fjederen, må den aldrig knuses for hårdt. Fejl: den skal tages ud og sættes i igen, hvis olietætningen er forkert justeret, læben er flanget, eller fjederen løsner sig. Bemærk, at du ikke bør spænde den indvendige fjeder uden tilladelse, hvis tappen ikke er slidt og olietætningsfjederen har tilstrækkelig smidighed.
Maskinolietætninger fungerer typisk under slibende forhold med betydelige temperaturvariationer og støv. Hyppig inspektion, vedligeholdelse og reparation er nødvendig, fordi hyppige maskinvibrationer får maskindelenes stressforhold til at svinge hyppigt.
Reparer og udskift de relevante dele i tide, hvis tappen og lejet er meget slidt, olietætningsgummiet ældes, eller fjederen går i stykker.
Når det kommer til unormale opvarmningsenheder eller komponenter, bør fejl rettes hurtigt for at forhindre for tidlig læbeslitage, ældning af gummi og mekanisk overhastighed og overbelastning.
Regelmæssig kontrol af motoroliestanden anbefales. I tilfælde af at motorolien indeholder store mængder forurenende stoffer såsom metaljernspåner og legeringspulver, anbefales det at udskifte motorolien helt med frisk en. Kvaliteten og kvaliteten af den nyinstallerede motorolie skal opfylde kravene i den aktuelle sæson.
Olietætninger, der ikke er i brug i et kort stykke tid, bør opbevares omhyggeligt for at undgå soleksponering, støv eller oliepletter.
AR-5 to-komponent klæbemiddel kan bruges til limning, når tappen er slidt ind i en "V"-formet rille, hvilket reducerer kontakttrykket mellem den nye olietætningslæbe og akslen og forhindrer olietætningen i at fungere. Den modstår slid og er nem at bruge. Skiftende olietætninger kan også anvendes. lidt teknik til at råde bod på det.