I denhydraulisk transmissionssystem, forskellige dele er i lukket tilstand. Hvis der er et problem, er det meget svært at fejlfinde, og processen er besværlig. Det meste af denne form for fejl skyldes, at en af delene er beskadiget, hvilket får den til at svigte og holder op med at fungere. . Gummitætninger er i fokus for at beskytte ingeniørdele og hydrauliske systemer, så dets pålidelighed er i fokus for ingeniørpersonale. Gummi er ekstremt modstandsdygtig over for kompression og degeneration og kan forhindre lækage af trykmedier, så det er blevet det primære materiale til multitætninger. På nuværende tidspunkt bruges gummitætningsteknologi i højteknologiske industrier som rumfart og petrokemisk industri. Derfor stiller gummi meget høje krav til miljøtilpasningsevne. For effektivt at sikre normal drift af mekanisk udstyr skal personalet lægge stor vægt på design og udvikling af gummitætningsstrukturer. Fordi svigt af de fleste tætninger skyldes det urimelige gummimateriale eller struktur, hvilket fører til tætningsfejl, hvilket har en negativ indvirkning på ingeniørdriften.
1. Formen af svigt i gummitætningen
De vigtigste former for tætningsfejl af gummitætninger er som følger:
1) Aldring. Med tiden vil tætningernes styrke, kompressionsmodstand og degenerationsmodstand gradvist falde, og gummitætningerne bliver hårde eller sprøde.
2) Slitage, da tætningen hovedsageligt anvendes i det akselroterende maskineri, overfladen er tilbøjelig til ridser, og der er riller med forskellige dybder.
3) Beskadigelse, tætningens læbe deformeres, overfladen er beskadiget, og der opstår lokal brud, hvilket i sidste ende fører til tætningsfejl.
4) Snoet, nogle dele af gummiringtætningen vendes om, og der kommer riller eller fremspring.
5) Hævelse, forseglingens læbe begynder at blive blød, blive klistret eller delvist skalle af.
6) Ablation, karbonisering af tætningslæben, ablation af støtteringen og svigt af gummihavet.
2. Årsager til tætningsfejl af gummipakninger
1) Forkert valg
Gummitætninger bruges mest i nogle højpræcisionsindustrier, så kvalitet er den første forudsætning. Hvis nogle forseglinger med upassende modeller eller ukvalificerede materialer vælges, vil der sandsynligvis opstå fejl, som vil påvirke projektets fremskridt.
2) Samlingskvaliteten er ikke høj
Ifølge undersøgelsen skyldes mere end halvdelen af fejlene i gummitætninger problemer i installationsprocessen. På grund af manglen på videnskabelige metoder under installationen tvangsinstalleres komponenter med inkonsistente modeller også, hvilket resulterer i deformation af tætningerne og tætningsfejl.
3) Forkert opbevaring af sæler
Der er strenge betingelser for opbevaring af sæler. I transportprocessen er placeringen af forseglinger, der ikke opfylder specifikationerne, også en væsentlig årsag til forseglingsfejl.
4) Urimeligt udvalg af olie
Kontakten mellem olien og gummitætningen er den tætteste, så om olien vælges korrekt, vil det påvirke gummitætningens ydeevne. Hvis kompatibiliteten af olien ikke er høj, vil ældning og deformation af oliengummiringvil blive accelereret, og olien vil blive udfældet Vil accelerere slidhastigheden af gummitætninger.
5) Olieforurening
I henhold til standardbrugs- og vedligeholdelsesmetoden skal olien udskiftes regelmæssigt, så selv om oliens ydeevne opretholdes, kan forureningen af olien observeres i tide, fordi hvis olieforureningen er alvorlig, vil gummiet ring vil udvide og deformere.
Derfor,Lindeanbefaler, at når du vælger, installerer og bruger Linde-produkter, bør du fuldt ud overveje materialekvaliteten, miljøet og levetiden og installere dem i overensstemmelse med de specifikationer, vi leverer, så du korrekt kan spille rollen som gummitætningsringen og sikre udstyrets sikkerhed. Normal drift.