roterende akseltætning Beskrivelse
Kort introduktion
Roterende akseltætning, også kendt som olietætning eller akseltætning, er en almindelig mekanisk tætningsanordning, der er meget udbredt i roterende akselsystemer.
Dens hovedfunktion er at forhindre lækage af væsker eller gasser og at forhindre eksterne urenheder i at trænge ind i det mekaniske udstyr og dermed sikre normal drift af systemet.
Denne artikel vil introducere arbejdsprincippet, strukturen og anvendelsesområderne for Rotary Shaft Seal.
| Produktnavn | Roterende akseltætning |
| Produktmateriale | Gummi/ Silikone/ Custom |
| Hårdhed (Shore A) | 20 til 90 |
| Gældende temperaturgrad | -60 til 300 |
| Farve | Sort, orange, blå, gul, grøn, brugerdefineret |
| Størrelse | Standard/ brugerdefineret |
| Fordel | Slidbestandighed, højtryksbestandighed, høj temperaturbestandighed, korrosionsbestandighed |
| Ansøgning | Automotive, Industrimaskiner, Landbrugsmaskiner, Luftfartsområdet |
| Certificering | IOS: 9001, ISO: 14001, IATF: 16949 |
Hvordan det virker
Arbejdsprincippet for Rotary Shaft Seal er baseret på dens specielle struktur, som normalt er lavet af elastiske materialer, herunder gummi, polyurethan eller silikonegummi, blandt andre.
Indersiden af tætningen er i tæt kontakt med den roterende aksel og danner en forseglet grænseflade. Når den roterende aksel roterer, holder tætningens elasticitet den tæt på akseloverfladen og omslutter væsken eller gassen inde i det roterende akselsystem ved friktion og tryk.
Samtidig er tætningens yderside i tæt kontakt med de stationære komponenter (f.eks. huse) for at forhindre eksterne urenheder i at trænge ind i systemet.
Struktur
En roterende akseltætning består normalt af følgende dele:
Skal
Den ydre skal er det ydre beskyttende lag af tætningen, normalt lavet af metal eller syntetisk materiale, som har god slid- og korrosionsbestandighed.
Forseglingslæbe
Tætningslæben er kernedelen af tætningen, som er i kontakt med den roterende aksel og giver en tætningseffekt. Tætningslæber er normalt lavet af elastomermateriale, som har god tætnings- og slidstyrke.
Forår
Fjederen er placeret inde i tætningslæben og giver den rette mængde tryk for at sikre, at tætningslæben hele tiden forbliver i kontakt med rotationsaksen.
Hjælpeforseglinger
Nogle roterende akseltætninger inkluderer også sekundære tætninger for at forbedre tætningen og forhindre lækage af smøreolie eller andre væsker.
