Hjulleje gummitætning

Tætningsprincip

1. Forkomprimering: Den navbærende gummitætning vil blive forkomprimeret under installationen. Denne forkompression kan producere en vis grad af elasticitet og tilbageslagskraft, hvilket gør det muligt for tætningsringen at passe tæt på akslens overflade for at danne en effektiv tætning.

2. Elastisk tilpasning: Materialet i den navbærende gummitætning har god elasticitet og kan tilpasse sig akslens overfladekontur, hvilket yderligere forstærker tætningseffekten.

3. Dannelse af et lufttæt trykkammer: Et lufttæt trykkammer vil blive dannet mellem tætningsmaterialet og akslens overflade. Dette trykkammer kan effektivt forhindre smøreolie, støv og andre stoffer i at trænge ind i hjulnavslejets inderside.

4. Adaptiv vedligeholdelse og beskyttelse af lejer og smøreolie: Når den ydre styrekraft centreret på akslen virker på hjulnavet, kan navolietætningen adaptivt vedligeholde og beskytte lejerne og smøreolien. Dette skyldes, at trykkammeret dannet mellem tætningsmaterialet og akslens overflade kan opretholde et vist tryk og forhindre smøreolie og støv i at trænge ind.

5. Fjederringens funktion: En fjederring er tilføjet inde i hjullejets gummipakning. Fjederringens elasticitet kan effektivt kompensere for tætningsmaterialets elasticitet og tilbageslagskraft, så det altid holder tæt kontakt med akseloverfladen og dermed sikre tætningseffekten.

Ydelsesfunktioner

1. Tætningsevne: Tætningsevnen af ​​den nav-leje gummipakning er en af ​​dens vigtigste egenskaber. Når bilen kører, skal tætningsringen modstå erosion af smøreolie, støv og andre stoffer og skal også modstå ændringer i temperatur og tryk, så den skal have god tætningsevne og levetid.

2. Højtemperaturmodstand: Under drift vil temperaturen på hjulnavet fortsætte med at stige, så tætningsringen skal have god højtemperaturmodstand. Materialer som nitrilgummi og fluorgummi har god modstandsdygtighed over for høje temperaturer og kan opretholde god ydeevne og stabilitet i højtemperaturmiljøer.

3. Korrosionsbestandighed: Hjullejegummitætning skal modstå erosion af forskellige kemiske stoffer, såsom smøreolie, frostvæske, bremseolie osv. Derfor er det nødvendigt at vælge materialer med god korrosionsbestandighed, såsom nitrilgummi og fluor. gummi.

4. Elasticitet og slidstyrke: Navlejetætninger skal have god elasticitet og slidstyrke for at sikre deres normale drift og levetid. Elasticiteten kan sikre, at tætningsringen kan tilpasse sig forskellige brugsmiljøer, og slidstyrken kan sikre, at den ikke slides eller ældes let under brug.