Multifjeder mekanisk tætning

arbejdsprincip

Arbejdsprincippet for den mekaniske flerfjedretætning er: at den roterende ring og den stationære ring under driften af ​​udstyret forbliver i kontakt under påvirkning af væsketryk og fjederelastisk kraft og matches med hjælpetætninger for at opnå formålet med blokerer lækage. Når den aksiale kraft virker på den stationære ring, kan fjedersædet overføres til den stationære ring gennem den stationære ring hjælpetætningsring, hvilket får den stationære ring til at producere aksial forskydning og derved kompensere for slitagen mellem den stationære ring og den roterende ring . Samtidig kan fjedersædets elastiske kraft få den roterende ringhjælpetætningsring og den stationære ringhjælpetætningsring til at passe tæt på overfladerne af den stationære ring og den roterende ring for at forhindre medium lækage.

Fordele ved Multi Spring Mekanisk tætning

1. Kompensationsmekanismen kan eliminere indflydelsen af ​​medium tryksvingninger og opretholde trykbalancen på tætningsfladen, hvilket forbedrer tætningsydelsen og levetiden.

2. Fjedersædets "C" form eller "U" form kan effektivt kompensere for slid på tætningsfladen og forbedre tætningsydelsen.

3. Den flerfjedrede mekaniske tætning har god stødmodstand og aksial flydeevne, hvilket sikrer pålidelig tætningspasning og væsentligt forbedrer tætningskapaciteten.

4. Det afbalancerede design af den mekaniske fjedertætning kan reducere aksialkraft og friktionsvarme og reducere energiforbrug og slid.

5. Fjederens mekaniske tætning har en enkel struktur, er nem at installere, nem at vedligeholde og har stærk tilpasningsevne og høj pålidelighed.